Overdrive

Con el sistema OverDrive se obtiene hasta un 15 por ciento más de rigidez de torsión de la dirección con respecto a los tubos del pivote rectos. Esto se traduce en una transferencia mucho más precisa de los movimientos del ciclista a la dirección a través del manillar y la tija hasta la rueda delantera. Ya sea ascendiendo por extenuantes cuestas o recortando esquinas, la tecnología OverDrive transmite cualquier movimiento directamente a la rueda delantera, en el punto exacto en el que se necesita.

FluidForm

El complejo proceso de extrusión, formado y enbotado de los tubos de Aluxx Sl permiten a Giant fabricar cuadros que responden a las exigencias específicas de altos rendimientos. El resultado es una estructura del cuadro más resistente, más ligera que elimina la necesidad de racores (y por tanto de peso añadido) utilizados por muchos fabricantes de cuadros.

Diseño sin soldaduras

La mayor parte de la competencia de Giant utiliza soldaduras de "antiguas generaciones" (material añadido soldado al exterior de los recortes de los tubos para reforzar el conjunto). Giant ha sido el primero en utilizar tubos con un contorno muy definido y en conseguir toda la resistencia y estabilidad de los tubos con soldaduras, sin materiales ni uniones innecesarias.

Aleación ALUXX SL

Giant lleva a cabo el proceso de fabricación en sus propias instalaciones, utiliza la tecnología de aluminio ALUXX de Giant, produciendo los mejores cuadros de aluminio disponibles. Este aluminio es más rígido que el de la serie 6061 en un 30%. Es por ello que utilizando menos material, se producen un cuadro más ligeros sin poner en entredicho su resistencia ni durabilidad.

Pivotes perfectos

Cuatro puntos pivotantes estratégicamente situados y dos bieletas crean un eje flotante único. Esto mejora la eficiencia del pedaleo contrarrestando las fuerzas del pedaleo que comprimen la suspensión o el retroceso del pedaleo.

Suspensión Maestro

Como referencia de los sistemas de suspensión de última generación, la tecnología Maestro es la plataforma utilizada en cada bicicletas MTB Giant de alto rendimiento. Con cuatro puntos pivotantes estratégicamente situados y dos bieletas, la Maestro es el sistema de suspensión más activo y eficiente del mundo. Su punto de pivote flotante le permanecer activo sobre cualquier tipo de bache. 

Geometría para un Campeón del Mundo

Desarrollada, probada y montada por el Campeón del Mundo Danny Hart, la Glory 2013 se caracteriza por una geometría de cuadro mejorada, que incluye un ángulo de dirección de 63.5 grados, menor altura de la caja de pedalier y mayor distancia entre ejes. El último combo para la estabilidad y la velocidad. 

Glory 0

Modelo del año 2013

€ 5539

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Vista preliminar

¿QUIERES MONTAR EN BICICLETA COMO EL CAMPEÓN DEL MUNDO EN DESCENSOS DANNY HART? PUEDES EMPEZAR UTILIZANDO SU BICICLETA.

Con 8" de suspensión Maestro totalmente activa, combinada con un cuadro ALUXX SL ligero y de máxima resistencia con un amortiguador copivotante, la Glory es la única bicicleta del mundo capaz de seguir el ritmo del campeón mundial de DH, Danny Hart. Con una nueva geometría desarrollada para Hart y el resto de sus compañeros del equipo Giant Factory, además del resistente tubo de dirección OverDrive, que genera una rigidez y control supremos en el extremo delantero, ofrece la máxima confianza para los descensos más agresivos.

Modelos de la misma gama:

 

Features

  • Horquilla de suspensión de 8" de recorrido RockShox BoXXer World Cup
  • Amortiguador trasero RockShox Vivid R2C
  • Grupo motor de 10 velocidades SRAM X0 DH
  • Frenos de disco Avid X0 Trail con palancas de carbono
  • Llantas DT Swiss EX-500 con bujes a través del eje DT 240s
  • Color: Pulido/negro/azul claro

Tecnologías

SUSPENSIÓN MAESTRO

TECNOLOGÍA DE SUSPENSIÓN MAESTRO

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Aluminio ALUXX

EL FUTURO DEL ALUMINIO

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Especificaciones

Cuadro

TallasXS, S, M, L
ColoresPulido/negro/azul claro
CuadroALUXX SL-Grade Aluminium, 8" Maestro Suspension
HorquillaRockShox BoXXer World Cup, 8" travel, Solo Air, adj. beginning and ending-stroke rebound, high and low-speed compression
AmortiguadorRockShox Vivid R2C, Coil

Componentes

ManillarGiant Contact AM, Low Rise, 750mm, 31.8
PotenciaGiant Contact DH, Direct Mount
Tija de sillínGiant Contact, 30.9
SillínFi'zi:k Tundra 2 w/ K:ium Rails
PedalesN/A

Transmisión

Manetas de cambioSRAM X0, 1x10 Speed
DesviadorN/A
Cambio traseroSRAM XO DH, 10 Speed
FrenosAvid X0 Trail, [F] 200mm [R] 180mm rotors
Palancas de frenosAvid X0 Trail, carbon levers
CasetteSRAM PG1070, 11x26 10-Speed
CadenaKMC X-10
Jgo. platos y bielasSRAM X0 DH 36T w/ MRP G2 Mini SL
Caja de pedalierSRAM GXP

Ruedas

LlantasDT Swiss EX-500
BujesDT 240s [F] 20mm Thru-Axle, [R] DT 240s12mm Thru-Axle, 32h
RadiosDT Competition, 14/15g w/ Alloy Nipples
CubiertasSchwalbe Muddy Mary, Evolution DH, 26x2.5

Otros

ExtrasN/A
Peso¿Cuánto pesa la bici? Es una pregunta clásica e importante. No existe ningún estándar en la industria de la bicicleta que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias descansan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o nó en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola.

Geometría

SizeÁngulo tubo direcciónÁngulo tubo sillínTubo superiorReachTubo de direcciónStackVainasDistancia entre ejesAltura al tubo horizontal
CentímetrosGradosGradosCentímetrosCentímetrosCentímetrosCentímetrosCentímetrosCentímetrosCentímetros
S63.561.857.9N/A11.4N/A44.5116.171.6
M63.561.860.2N/A11.4N/A44.5121.274.2
L63.561.863.2N/A11.4N/A44.5121.477.0

Giant se reserva el derecho a modificar especificaciones, precios o colores sin previo aviso.